Utslipp fra innenlands flyreiser utgjør i dag cirka to prosent av norske utslipp av klimagasser. I EU står luftfart for tre prosent av utslippene. Når flyvninger i disse landene blir en del av kvotesystemet, betyr det at klimagassutslipp blir dyrere for flyselskapene.
Utslipp i 2010 avgjør antall kvoter
I oktober 2009 ble det klart at Norge slutter seg til EUs vedtak om at klimagassutslipp fra luftfart skal inn i kvotesystemet fra 2012. Flyselskapene vil få tildelt kvoter vederlagsfritt, tilsvarende en andel av hvor mye de flyr i 2010.
Hvis selskapene trenger flere kvoter for å dekke sine utslipp, må de kjøpe dem i kvotemarkedet.
Gjelder også i EFTA-landene
4. desember i år ble det besluttet i EØS-komitéen at kravet om datainnsamling fra 2010 også skal gjelde for flygninger i EØS/EFTA-landene, det vil si Norge, Island og Liechtenstein.
Flygninger innen EØS/EFTA-landene og mellom EØS/EFTA-land og tredjeland utenfor EU vil komme inn i kvotesystemet som følge av utvidelsen. Dette inkluderer også innenlands flygninger i Norge.
Les mer:
